Yağmurda cam üzerinde bir anlığına kaybolan görüş, gece karşıdan gelen farların dağılıp gözünüzü alması, silecek geçtikten sonra camda kalan o ince çizgi… Bunların hiçbiri "sonra hallederim" denecek şeyler değil. Görüş netliği, frenden ve lastikten önce gelen bir güvenlik unsuru; çünkü göremediğiniz tehlikeye fren de yetişmez.
İyi haber: cam ve silecek bakımı, araç bakımının en ucuz ve en hızlı sonuç veren kısmı. Elinizde bir mikrofiber bez, biraz doğru bilgi ve on beş dakika varsa, aracınızın en can alıcı güvenlik detayını kendiniz çözebilirsiniz.
Cam sildikten sonra hâlâ pus görüyorsanız sorun sizin bezle ilgili çabanızda değil, camın üzerindeki katmanı anlamamakta olabilir.
Dış camda; egzoz kurumu, asfalt katranı, polen, böcek kalıntısı ve yol tozunun yağla karışmış hali birikir. İç camda ise plastik ve döşemelerden buharlaşan yumuşatıcı maddeler, sigara dumanı ve klima kanalından gelen nem bir tabaka yapar. Bu tabaka su geçirmez gibi davranır; sileceği geçirdiğinizde su kayıp gitmez, düzensiz damlacıklara ayrılır. Yani "silecek eskimiş" dediğiniz durumun yarısı aslında kirli camdır.
Nasıl anlarsınız? Camı kuruyken parmağınızın sırtıyla gezdirin. Pürüz, kum gibi tanecik hissi varsa mekanik kir; kaygan ve tutmayan bir his varsa yağlı film var demektir.
Camı güneş altında, kızgın yüzeyde silmeyin; ürün buharlaşır ve leke bırakır. Gölgede ya da sabah serinliğinde çalışın.
Buğu, sıcak ve nemli havanın soğuk cama değmesiyle olur. Kalıcı çözüm nemi azaltmaktır: paspasların altındaki suyu boşaltın, kapı fitillerini kontrol edin, klimayı buğu çözmede kullanın. Sık buğulanma ve içeride küf kokusu varsa kabin filtresi tıkanmış olabilir; filtre havayı geçirmediğinde üfleme camı kurutamaz. Klima sisteminin drenaj hortumu tıkalıysa da nem içeride birikir. Yani cam sorununun kaynağı bazen filtre ya da klima tarafında çıkar.
Silecek lastiği bir sarf malzemesidir. Kauçuk; UV, ozon, sıcak-soğuk döngüsü ve deterjanla sertleşir. Sertleşen lastik cama tam oturmaz, su filmini kesmez.
Genel kabul, yılda bir kez ya da yoğun kullanımda 6-12 ay arası. Ama takvimden çok belirtilere bakın:
| Belirti | Muhtemel neden | Yapılacak |
|---|---|---|
| Camda şeritler, çizgi çizgi izler | Lastik kenarı yırtık veya sertleşmiş | Değiştir |
| Titreme, zıplama sesi | Lastik kirli ya da kol yayı zayıf | Önce temizle, düzelmezse değiştir |
| Camın bir bölgesi hiç silinmiyor | Lastik deforme, kol eğilmiş | Kolu kontrol et, bıçağı değiştir |
| Gıcırtı, sürtünme | Kuru cam ya da yaşlanmış kauçuk | Cam suyu kullan, gerekirse değiştir |
| Lastikte çatlak, parlak sert yüzey | UV yaşlanması | Değiştir |
Kışa girmeden ve kıştan çıkarken bir kontrol alışkanlığı işi kolaylaştırır. Buz kazımada zorlanan lastik hemen bozulur; kar bölgelerinde kapalı gövdeli (kışlık) silecek daha uzun dayanır.
Depoya sade çeşme suyu